Очаква се Конгресът да обмисли мярка за спешни разходи за замяна на моста Балтимор след срутването

Очаква се законодателите в Конгреса да подхващат бързи дейности по искане за предстоящи спомагателни разноски за покриване на най-малко част от възобновяване на моста Франсис Скот Кий през Балтимор след сриването във вторник, научи Fox News.

Може да отнеме време, с цел да се дефинира какъв брой би коствал подобен план и какви ще бъдат точните потребности.

Мостът Франсис Скот Кий се срути рано сутринта във вторник, откакто контейнеровоз се разруши в една от главните опори на моста. През миналите години Конгресът е работил бързо, с цел да ангажира финансиране за срутени мостове и инфраструктурни произшествия.

В аспект от въздуха товарен транспортен съд Dali се вижда откакто се сблъсква и срутва моста Francis Scott Key Bridge на 26 март 2024 година в Балтимор. Спасителите търсят минимум седем души, оповестиха управляващите, до момента в който други двама са били извадени от река Патапско. (Тасос Катоподис/Гети изображения)

Конгресът предприе експедитивни дейности след смъртоносното сриване на моста I-35W в Минеаполис през 2007 година, когато починаха 13 души, а 145 бяха ранени. Камарата на представителите единомислещо форсира законопроект, одобряващ четвърт милиард $ за възобновяване на моста единствено два дни след сриването. Гласуването беше 421-0. След това Сенатът утвърди малко по-различна версия с единомислещо единодушие. След това Камарата одобри версията на Сената, одобрявайки тази мярка с единомислещо единодушие. Като цяло бяха нужни няколко дни след случая, с цел да се подпишат парите за новия мост в закон.

Бюджетните заеми за незабавни случаи за бедствието във вторник може да не се трансформират толкоз бързо, колкото се случиха през 2007 година, като се има поради обсегът на нещастието и размерът на остарелия Key Bridge.

Конгресът сега е във почивка и преди малко завърши острата борба за държавните разноски. Сенаторът демократ Бен Кардин от Мериленд в изказване от вторник насочи молебствия за забърканите в случая и даде обещание да работи с държавните водачи, с цел да „ обезпечат федерални запаси за наново отваряне на пристанището на Балтимор, пренасочване на сериозния пътен трафик и възобновяване на моста Key Bridge като допустимо най-бързо. "

Натрупването на спомагателен дълг – без обезщетения – може да сътвори проблем в Камарата, където фискалните ястреби към този момент бушуват против ръководителя Майк Джонсън, R-La., по отношение на двата законопроекта за разноските.

Представител Майк Джонсън в залите на Конгреса месеци преди да бъде определен за ръководител на Камарата. (Офисът на представителя Майк Джонсън)

Въпреки това източници, осведомени с интервенциите на Камарата, споделиха на Fox, че не чакат да има проблеми с напредването на законопроект за незабавно мостово финансиране, макар че ръководителят на комисията по бюджетните заеми на Камарата на представителите Кей Грейнджър, R-Тексас, неотдавна разгласи, че се отхвърля от чукчето си. Смята се, че ръководителят на комисията по вътрешния устав Том Коул, R-Okla., има вътрешния път да наследи Грейнджър през идващите седмици.

Никой не очакваше вероятната нужда от различен законопроект за бюджетни заеми толкоз скоро след приемането на ограниченията за разноските в ранните часове в събота сутринта.

След като мостът I-35W над река Мисисипи се срути под личната си тежест през 2007 година, бързите дейности на Конгреса и президента Джордж У. Буш помогнаха за ускорение на напъните за възобновяване и реорганизация на моста.

Извънредната декларация на Буш за Минесота, единствено дни след сриването на моста, разреши на щата да възвърне разноските от федералното държавно управление и да стартира да отстранява отломките от сцената.

Покойният конгресмен Джим Оберстар, D-Minn., беше ръководител на комисията по превоз на Камарата на представителите по това време. Въпреки че мостът не се намираше в квартала на Оберстар, той съумя да работи посредством незабавно разпределяне на 250 милиона $ към щатския отдел по превоза, с цел да стартира възобновяване на моста. в моста Франсис Скот Кий на 26 март 2024 година в Балтимор. (Kevin Dietsch/Getty Images)

Новият мост I-35W беше отворен малко повече от година след сриването.

Като се има поради размерът на търговията, която минава през пристанището на Балтимор – да не приказваме за трафика и търговията, които минават през моста Франсис Скот Кий като съществена артерия на източното крайбрежие – допустимо е Конгресът да бъде свикан да даде финансиране на възобновяване на моста за рекордно малко време.

„ Разбира се, че ще се отрази на търговията “, сподели конгресменът Карол Милър, R-W.Va., пред Fox News във вторник. „ Притеснявам се за фамилиите и всички неудобства, които ще зародят, тъй като мостът го няма. Беше толкоз добра връзка. “

Томас Фипен от Fox News способства за тази история.

Чад Перграм сега служи като старши сътрудник в Конгреса за FOX News Channel (FNC). Той се причисли към мрежата през септември 2007 година и е основан във Вашингтон, окръг Колумбия